Para mi el coche eléctrico no es una solución, seguirán los atascos, la contaminación (la carga eléctrica contamina, por no decir los residuos).
Caminar mas, bicis y tranvía solucionaría el 90% de la movilidad en las grandes ciudades
@linuxzx80 @aperalesf El tranvía es una inversión mil millonaria que puede salir bastante rana. Que se lo pregunten a los jienenses, que lo tienen parado desde hace 13 años (teniendo hasta trenes comprados). O los parleños, para los que el tranvía es un agujero de dinero.
Y ya solo nos faltaba otra excusa para que se lo llevaran más calentito aún.
El transporte público está bien y es eficiente… en un par de grandes capitales de España: Madrid. Aquí en Andalucía, por ejemplo, sale más a cuenta ir a Mordor descalzo y marcha atrás que depender del transporte público.
La solución pasa por potenciar, subvencionar y promover el uso de vehículos de movilidad personal. Con la consiguiente e inevitable adecuación de las vías. Pero igualmente, esto solo es efectivo a nivel local.
¿Y el resto de los escenarios/necesidades?
Se está demonizando estúpidamente el transporte privado personal sin tener en cuenta todas las necesidades.
PD: El coche privado no es el coco ni el culpable exclusivo de las emisiones como nos están haciendo creer (como siempre, lo fácil es echar la culpa al ciudadano, que entre ellos ya se van devorando).
@ardon @linuxzx80 Interesante lo que planteas. Gracias.
@ardon @linuxzx80 Ahora mismo le veo más sentido a potenciar el transporte público que los VMP porque estos excluyen a personas como yo, con problemas de vista. Por más que un patinete eléctrico actual vaya a 25 como máximo, para mí es peligroso. No se me ocurre un camino por el que se pueda solucionar esto porque pienso en el modelo actual y no veo más allá, pero es un camino interesante. ¡Escríbete algo en el Tumblr que tienes y desarrolla! 😃
@aperalesf @linuxzx80 He estado por Holanda y Suecia, y es increíble cómo tienen asimilado el uso de la bici. De llegar a ver más de 50 aparcadas (y sin candar, que esa es otra historia).
Y al tranvía en cierto modo le tengo la guerra declarada, pero por lo miserables y asquerosos que son nuestros políticos. La historia del tranvía de Jaén es de traca: proyecto del PSOE, empieza a funcionar en 2011 en pruebas de forma gratuita, se paraliza por orden judicial porque el consorcio de transporte lo acusaba de competencia desleal, al entrar el PP (estuvo en contra desde el principio) anuncian que no se va a volver a poner en marcha (inversión en lineas, cocheras, talleres y cinco trenes que se va por el retrete como el que tira 5 céntimos a una fuente). Y a día de hoy siguen tirándose la pelota unos a otros.
@aperalesf @linuxzx80 Jajaj debería escribir más a menudo en ese Tumblr, ahí me has dado bien 😂.
Pero llevas razón. He opinado desde el punto de vista de apenas un miope sin pensar en la inclusividad.
Sí que es cierto que lo más efectivo y accesible a la mayor parte de la población es un transporte público más eficiente. Por eficiente me refiero a interconectar mas poblaciones con mejores horarios. Un bus cada cuatro horas no ayuda a dejar de depender del coche.